直角弯道是考验玩家漂移技术的关键地形之一。掌握正确的入弯角度和漂移时机是顺利通过直角弯的核心要点。进入弯道前两秒就需要开始向左漂移，让车身与原位置形成90度夹角，利用漂移后的小喷加速进入弯道。过早或过晚漂移都会导致撞墙，同时损失小喷和积攒的氮气，因机把握至关重要。
贴弯漂移是应对直角弯的高级技巧，越靠近弯道内侧行驶的路程越短，相当于每个弯道都能节省时间。新手玩家可以贴近赛道中央的参考线行驶，随着技术提升再逐步靠近内侧。赛道中央的直线分界线是判断贴弯程度的重要参照物，合理利用这条线能帮助调整漂移轨迹。直角弯的漂移幅度不宜过大，否则会导致速度损失严重，采用甩尾漂移配合断位漂移能有效控制车身角度。
在连续直角弯道地形中，要注意漂移痕迹的观察与调整。通过对比不同半径的漂移痕迹可以发现，半径较小的漂移能更快通过弯道。对于距离较近的连续直角弯，可以采用V字形轨迹通过，第一个弯斜向入弯后点漂调整方向。遇到飞跃型捷径后的直角弯时，甩尾连接断位漂移能扩大漂移空间，避免赛车撞向外侧弯道。
起步阶段遇到直角弯道需要特殊处理，由于调整空间有限，建议采用两个段位漂移完成加速。高速状态下通过直角弯并非明智选择，漂移幅度会自然增大导致速度损失。应控制漂移按键时间，采用甩尾漂移快速调整车身角度，并在合适时机松开方向键，用反方向键拉回车头，借助小喷打断漂移过程。落地喷可以用于直角弯后的提速，但要注意延迟释放时机以达到最佳效果。
